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压滤机开机时无法启动怎么办?
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压滤机开机时无法启动怎么办?

作者:周世建    发布时间:2025-12-02 09:59:00     浏览次数 :


隔膜压滤机出厂前经严格调试合格,运输/装卸振动后启动失败,核心原因是**振动导致的“松动、移位、接触不良、机械卡滞”** ——设备核心部件(电气、液压、机械结构)在振动冲击下脱离初始安装状态,破坏了“动力传输-动作执行-安全联锁”的闭环。以下按“原因分类+精准排查+解决办法”的逻辑,结合现场实操场景详细解说: 一、核心原因分类(按故障概率排序)

(一)电气系统:振动导致“供电/信号中断”(最常见,占比60%+)压滤机启动的前提是“电气回路导通+安全信号有效”,振动易导致接线松动、插件脱落、传感器移位,直接切断启动逻辑。

1. 主电源回路松动  原因:运输中剧烈振动使电机接线端子、断路器接线柱、接地螺栓、电缆接头(尤其是硬线连接部位)出现松动,导致供电中断或接触不良(电机缺相、无电压输入)。

典型现象:按下启动按钮后,电机无任何异响、指示灯不亮;或电机发出“嗡嗡”声但无法启动(缺相)。

2. 控制回路接触不良  原因:控制柜内PLC模块、继电器、接触器的插件/接线端子松动;现场操作箱(启动/停止按钮)、急停按钮的接线脱落;安全联锁开关(如滤板限位、机架锁紧、门盖保护)移位或接触不良。  典型现象:启动按钮无响应,控制柜内继电器不吸合;或启动后立即跳闸/停机(安全联锁未触发)。 3. 传感器信号异常  原因:压滤机的安全传感器(滤板到位检测、液压系统压力传感器、油温传感器)在振动中移位、接线松动,导致信号未传输至控制系统,触发“启动禁止”。  典型现象:显示屏提示“滤板未到位”“压力异常”(实际正常),或无故障提示但无法启动。 (二)液压系统:振动导致“压力泄漏/动力中断”(占比25%+) 隔膜压滤机的滤板压紧、隔膜压榨均依赖液压系统,振动易导致液压管路接头松动、部件移位,造成“压力建不起来”或“动力无法传递”。 1. 液压管路/接头松动泄漏  原因:高压油管(尤其是法兰接头、卡套接头)、液压泵吸油口/回油口接头在振动中松脱,导致液压油泄漏或吸空(泵无法建立压力)。  典型现象:启动后电机运转正常,但滤板无压紧动作;油箱液位快速下降(外漏);液压泵发出“嘶嘶”吸空声。 2. 液压阀组移位/卡滞  原因:电磁换向阀、溢流阀、单向阀的固定螺栓松动,导致阀芯移位或卡滞;阀组接线插件脱落,无法接收动作信号。  典型现象:电机运转,液压表压力为0或压力异常(过高/过低);滤板压紧/松开动作无响应。 3. 液压油液位不足或污染  原因:运输中接头微量渗漏导致油液流失;或振动使油箱内沉淀的杂质(出厂前未完全清理)进入油路,堵塞滤芯或阀孔。  典型现象:液压泵空转无压力;过滤器堵塞指示灯亮起;阀组动作卡顿。 (三)机械结构:振动导致“卡滞/移位”(占比10%+) 压滤机的机械运动部件(滤板、机架、锁紧机构)在振动中移位,导致“动作卡滞”或“安全联锁触发”。 1. 滤板排列错位卡滞  原因:运输前未按规定固定滤板(或固定装置松动),振动导致滤板移位、倾斜,卡在横梁导轨上;或滤板把手、密封面与机架干涉。  典型现象:启动后电机运转,滤板无压紧动作;或机架有“卡顿”异响,严重时导致电机过载跳闸。 2. 机架/横梁连接松动变形  原因:机架拼接螺栓、横梁固定螺栓在振动中松脱,导致机架轻微变形(平行度偏差),横梁导轨卡滞滤板;或锁紧机构(如丝杆、齿轮)移位。  典型现象:滤板无法沿导轨顺畅移动;压紧机构(油缸)受力不均,出现偏载异响。 3. 油缸/活塞杆卡滞  原因:运输中油缸保护套脱落,异物进入活塞杆密封面;或油缸固定螺栓松动,导致活塞杆与滤板压紧板同轴度偏差,出现卡滞。  典型现象:液压表压力快速升高(超过额定压力),但滤板无压紧动作;油缸有“憋压”异响。 (四)辅助系统:振动导致“联锁触发/通路堵塞”(占比5%) 1. 安全联锁装置误触发  原因:设备的门盖保护开关、过载保护开关、油温保护开关在振动中移位,未处于“闭合”状态(触发安全禁止)。  典型现象:启动后立即停机,显示屏提示“安全联锁未到位”。 2. 入料泵/管路堵塞  原因:运输中入料管路法兰松动,杂质进入管路;或入料泵接线松动,导致入料泵无法启动,进而触发“入料泵未就绪”联锁(部分设备有此逻辑)。  典型现象:压滤机压紧动作正常,但入料泵无响应;或入料管路有堵塞异响。 二、分步排查与解决办法(从简单到复杂,现场可直接操作) 第一步:快速判断故障大类(5分钟初步定位) 1. 通电后观察控制柜指示灯: 无任何指示灯亮→主电源回路故障(优先查电源接线); 指示灯亮,但按下启动按钮无响应→控制回路/安全联锁故障; 电机运转,但滤板无动作→液压系统/机械卡滞故障; 电机发出“嗡嗡”声或跳闸→电机缺相/机械卡滞过载。 2. 直观检查: 看:液压管路是否漏油、滤板是否错位、接线是否脱落; 听:启动时电机、液压泵有无异响; 摸:电机外壳是否发热(过载)、接线端子是否松动(断电后)。

第二步:按大类精准排查与解决

(一)电气系统排查(优先操作,无工具也可初步检查)

1. 主电源回路检查(断电操作!) 排查点: ① 配电柜内断路器、漏电保护器是否处于“断开”状态(振动可能导致跳闸); ② 电机接线盒内3相电源线(L1/L2/L3)及接地螺栓是否松动(用螺丝刀轻轻拧紧,按出厂扭矩25-35N·m); ③ 电缆接头(如橡套电缆与接线端子连接)是否脱落,绝缘层是否破损(避免短路)。 解决办法: 断路器跳闸:复位后再次尝试启动,若再次跳闸,排除机械卡滞(见后续步骤)后,检查电机绝缘(用摇表测相间绝缘≥1MΩ); 接线松动:用扭矩扳手按规格拧紧(铜接线端子需压接牢固,避免虚接发热); 接地不良:确保接地螺栓与机架金属面接触良好(去除氧化层),接地电阻≤4Ω。 2. 控制回路与安全联锁检查 排查点: ① 急停按钮:是否处于“按下”状态(振动可能导致误触发),旋转复位后检查接线是否松动; ② 操作箱:启动/停止按钮的接线端子是否脱落(打开操作箱,拧紧端子螺丝); ③ 控制柜内:PLC模块、继电器、接触器的插件是否松动(轻轻按压插件,确保完全插入卡槽);接线端子排(如X1/X2端子)的控制线是否松动; ④ 现场传感器:滤板到位检测开关(安装在机架两端)是否移位(振动导致感应距离偏差),接线是否脱落;液压系统压力传感器、油温传感器的插头是否松动。 解决办法: 传感器移位:调整滤板到位开关的位置(感应距离0.5-1cm,确保所有滤板排列整齐后,开关能被触发); 插件松动:断电后拔出插件,清理触点灰尘,重新插入并锁紧(部分插件有卡扣); 联锁未触发:若显示屏提示“滤板未到位”,手动调整滤板排列(确保无错位),重新触发开关;若提示“压力异常”,先检查液压系统(见后续步骤)。 3. 电机故障排查 若电机发出“嗡嗡”声无法启动:

原因:缺相(3相电源少一相)、电机轴承卡滞、机械负载过重; 解决:用万用表测电机接线盒内3相电压(应均衡,偏差≤5%),排查电源缺相;断电后手动转动电机风扇(应顺畅无卡顿),若卡顿,拆解电机检查轴承(加润滑脂或更换)。 (二)液压系统排查(需基础工具:压力表、扳手) 1. 液压油液位与泄漏检查 排查点: ① 油箱液位:打开油箱盖,观察油位是否在“MAX-MIN”之间(运输中渗漏可能导致油位过低,液压泵吸空); ② 管路泄漏:检查高压油管(压紧油缸进出油口、阀组接口)、法兰接头、卡套接头是否有油液渗漏(重点看接头处的密封圈是否脱落); ③ 吸油滤网:打开油箱吸油口,检查滤网是否堵塞(振动可能导致油箱底部杂质上浮,堵塞滤网)。 解决办法: 油位不足:补充同型号液压油(推荐N46抗磨液压油,冬季用N32),油位至油箱刻度线中间偏上; 接头泄漏:拧紧松动的接头(法兰接头按对角线顺序拧紧,卡套接头用扳手拧至无渗漏即可,避免过度用力损坏卡套);更换脱落或损坏的密封圈(备用密封圈应与原厂规格一致,如O型圈材质为丁腈橡胶); 滤网堵塞:拆卸滤网,用煤油清洗后晾干,重新安装(若杂质过多,建议更换液压油,避免磨损泵体)。 2. 液压阀组与压力检查 排查点: ① 溢流阀:调整旋钮是否松动(振动导致压力设定值偏移,无法建立压力); ② 电磁换向阀:接线插头是否松动,阀芯是否卡滞(通电后听阀组有无“哒哒”的换向声,无声音则可能是插件松动或阀芯卡滞); ③ 压力表:启动液压泵后,观察压力表读数(正常压紧压力应在16-25MPa,因机型而异),若压力为0或过低,说明泵吸空或阀组泄漏。 解决办法: 溢流阀松动:顺时针缓慢调整溢流阀,直至压力达到额定值(参考设备说明书),调整后锁紧螺母; 阀芯卡滞:断电后拆卸电磁换向阀,用液压油冲洗阀芯(避免用硬物刮擦),重新安装;若仍卡滞,更换同型号电磁阀; 泵吸空:检查吸油管路是否漏气(拧紧接头),补充液压油,排除泵内空气(打开泵体排气阀,启动泵至无气泡排出)。 3. 油缸与活塞杆检查 排查点: ① 油缸固定螺栓:是否松动(导致油缸偏移,活塞杆卡滞); ② 活塞杆密封:是否有油液渗漏(密封件损坏可能导致压力流失); ③ 活塞杆表面:是否有划痕、异物(运输中保护不当导致,影响运动顺畅性)。 解决办法: 螺栓松动:用扭矩扳手拧紧油缸固定螺栓(按原厂扭矩40-60N·m),调整油缸位置,确保活塞杆与滤板压紧板同轴(偏差≤0.5mm); 密封损坏:更换活塞杆密封圈(需拆卸油缸,建议专业人员操作); 表面异物:用细砂纸(400目以上)轻轻打磨活塞杆表面划痕,清理异物,涂抹液压油润滑。 (三)机械结构排查(需2-3人配合,工具:扳手、撬棍) 1. 滤板排列与卡滞检查 排查点: ① 滤板位置:是否有滤板移位、倾斜(卡在横梁导轨上),滤板把手是否与机架干涉; ② 导轨状态:横梁导轨是否有杂物(如运输中掉落的螺栓、垫片),导轨面是否缺润滑。 解决办法: 滤板错位:2-3人配合,手动将错位的滤板推回导轨,调整所有滤板排列整齐(确保滤板密封面对齐,无偏移);若滤板卡死,用撬棍轻轻撬动(避免损坏滤板密封面),不可强行启动设备; 导轨清理:清理导轨上的杂物,涂抹锂基润滑脂(润滑导轨面,减少摩擦)。 2. 机架与锁紧机构检查 排查点: ① 机架螺栓:机架拼接处、横梁固定螺栓是否松动(导致机架轻微变形); ② 锁紧机构:丝杆、齿轮是否移位,锁紧限位开关是否能正常触发(部分设备为机械锁紧,振动可能导致锁紧不到位)。 解决办法:

螺栓松动:按对角线顺序拧紧机架所有螺栓(扭矩50-80N·m,参考设备说明书),用水平仪检查机架水平度(纵向、横向水平度≤0.2mm/m),避免机架变形;

锁紧机构:调整锁紧限位开关位置,确保锁紧到位后能触发开关;若丝杆卡滞,涂抹润滑脂,手动转动丝杆至顺畅。 (四)辅助系统排查 1. 安全联锁装置:检查设备门盖(如油箱门、电气柜门)的保护开关,确保门盖关闭后开关闭合;若过载保护开关跳闸,排查机械卡滞(如滤板卡滞、电机过载)后复位。 2. 入料泵系统:检查入料泵接线是否松动(按电气系统排查步骤操作),入料管路是否堵塞(拆卸管路法兰,清理杂物),确保入料泵能正常启动(部分设备需入料泵就绪后,压滤机才能启动)。 第三步:启动验证与复检(避免二次故障) 1. 空载启动:排查完成后,先空载启动设备,观察:

电机运转是否平稳(无异响、无过载);

液压系统压力是否正常(压紧压力达到额定值后,保压5分钟无泄漏);

滤板压紧/松开动作是否顺畅(无卡顿、无偏载);

控制柜无故障报警,安全联锁正常触发。

2. 负载测试:空载正常后,进行短周期负载测试(如压紧-保压-松开),检查滤板密封是否良好、液压系统压力是否稳定,确认设备无异常后再投入正式使用。 三、关键注意事项(避免故障扩大) 1. 安全第一:所有排查操作前必须断电、泄压(关闭电源总开关,打开液压系统泄压阀,释放管路压力),避免触电、液压油喷射伤人; 2. 禁止强行启动:若启动时出现异响、跳闸,立即停机排查,不可反复启动(可能导致电机烧毁、滤板破裂、液压泵损坏); 3. 紧固规范:所有螺栓紧固需按原厂扭矩要求(参考设备说明书),避免过度拧紧导致螺纹损坏,或拧紧不足再次松动; 4. 备件准备:现场应备用常用备件(如密封圈、接线端子、液压油、润滑脂),快速更换损坏部件; 5. 运输防护复盘:后续运输时,需加强固定(滤板用专用夹具固定,控制柜用防震泡沫包裹,液压管路接头加防护套),避免振动冲击。 四、总结 运输后启动失败的核心是“振动导致的松动与移位”,排查应遵循“先电气后液压,先空载后负载,先简单后复杂”的原则:80%的故障可通过“拧紧接线端子、调整滤板位置、补充液压油”解决,剩余20%需针对性检查液压阀组、机械精度。若排查后仍无法启动,可能是运输中隐蔽损伤(如电机轴承损坏、机架变形),建议联系厂家技术人员现场检测(携带原厂图纸、专用工具),避免自行拆解核心部件(如油缸、PLC)导致二次损坏。

延伸阅读:

压滤机常用的控制系统为液压压紧、自动保压型。即通过液压电器系统驱动压滤机,进行压紧、保压、拉板、卸料等,压滤机的所有操作工作均可实现。还可以配置PLC自动化控制系统,甚至做到人机合一模式,当然,这是较高级的配置了。一般厂家也就是配置到液压压紧,自动保压、自动拉板。正因为液压压紧方式使用普遍,所以售后的维护也是个重要问题。维护合理的话,可以做到事半功倍的效果。既然采用液压压紧方式,那么,出现的故障的频率就很频繁,主要故障是液压和电器方面。不说那么多了,下面就说说压滤机在调试过程中遇到几个常见故障如:不能正常启动,或压紧/放松/保压这些动作不能持续,具体如下:

故障现象一:设备就位,加满液压油(建议46#)接上电源(3项+地线,确保电动转向为顺时针)。指示灯亮,启动无反应;故障原因:小型继电器松动,导致电路不通;故障分析:造成这一原因的是,设备在起吊、装卸的震动,或运输过程中的颠簸晃动等,造成继电器松动或脱落,还有可能是设备就位过程中,电器箱里不小心溅了水汽,造成小型继电器损毁。解决办法:重新插拔继电器或更换继电器,压滤机调试过程小型继电器的工作灯指示如下图示:

压滤机开机时无法启动怎么办?(收藏)(图1)

压滤机开机时无法启动怎么办?(收藏)(图2)

故障现象二:设备就位,加满液压油(建议46#)接上电源(3项+地线,确保电动转向为顺时针)。指示灯亮,“压紧”或者“放 松”等单项动作无反应:故障原因:压力表上下限,接线位置不对,导致单项动作电路不通,故障分析:造成这一原因的是,设备运输或装卸过程中,颠簸或震动造成压力表损坏,还有可能是上下线指针错位,导致一直处于“保压”状态;解决办法:首先短接一下公用线和上限,或公用线和下限,找出故障根源(在“压紧”还是“放松”上);再对接好压力表标号线(一般标识为:上线红色,下线绿色,共用线黄色,地线灰色),并调节压力表指针位置(上、下线保持2-3Mpa的压力差),或更换压力表:

压滤机开机时无法启动怎么办?(收藏)(图3)

(收藏)压滤机开机时无法启动/压不紧/松不开/怎么办?(图3)


其他的调试动作故障如下表

异常情况

原     因

处理方法

可压紧放松但是压不紧

·滤板数量缺少

·检查并增加到标准数量

·液压油量太少

·补充液压油(常规机型约为50L)

·管路泄漏

·检查管路、更换密封圈

不能保压或压力上不去

·调压装置松动

·调紧调压阀螺栓或更换弹簧、弹珠

·液控单向阀失灵

·清洗、或更换液控单向阀

·安全阀失灵

·更换安全阀(在阀块下面)

·管路泄漏

·检查管路、更换密封圈

·油缸内泄漏

·更换油缸密封圈或更换油缸总成

·油泵密封圈破损

·更换油泵密封圈或更换油泵总成

压滤机动作正常但压力表不工作

·电接点压力表失灵

·更换电接点压力表

·压力表阻尼螺钉堵住

·更换或去掉阻尼螺钉

·电磁阀或油管反接了

·更换电磁阀接线方向、调换进出油管

压滤机开机没压紧、放松动作或

只有单向动作

·油量不足

·加注到标准油量(刻度中线偏上)标准

·液压有进水或者失效

·观看油液的颜色判断,放空油箱、清洁油箱、更换液压油油

·密封系统泄漏

·检查管路、油缸、泵进出口油封;(采用排除法,用堵头是油管、油缸前后腔)更换油封

·电机不启动或异响

·压力表线接反、电源缺相;检查并更换

·电控箱内开关为打开

·最低级判断

·继电器或接触器故障

·用手动推上去看看有无通电,如果手动可以,放开就弹开,那么更换继电器或接触器

·电动机接线反向

·更换三项线,调整电机方向为顺时针;

(长久不用压滤机,总电源处三项线接反,这点容易发生在长期闲置,偶尔开机的用户)

·    电磁阀卡死

(放松/压紧只有单向动作)

·用力顶阀芯(线圈工作指示灯亮的那边阀芯)(单头型号的回程时,顶住阀芯;压紧时是直通的,线圈指示灯不亮)或拆下开电磁阀,煤油浸泡,再空压机吹去腔室垃圾,原位装回即可(注意阀芯方向、密封圈放置等)

·能压紧不能放松(行程开关断开)

·接上行程开关或者将行程开关2个端子短接

·压力表接线接反

·调换压力表接线(原因:造成上限断电)

·压力表指针归零

·调整上、下限(原因:上限断电)


除了需要参照上表以外,在日常使用过程中可能出现操作不当或违反操作程序,出现异常情况时,应立即停机检查。只要给我们电传或打电话,我公司很愉快地为您排忧解难。码字不易,以上的都是本人的经验之谈,难免有不实或者不全之处,望压滤机技术同仁朋友们斧正赐教。希望能够给予支持和帮助,如果您有压滤机的需要,“您正好需要、我正好专业”我们互利互惠合作,您可以直接拨打网站上的联系电话,2025澳门原料网1688热忱欢迎您的光临。

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